遙想上世紀(jì)70年代末，我們只能生產(chǎn)一些簡單的工程設(shè)備。而今，中國已擁有22大類工程機(jī)械產(chǎn)品，成為產(chǎn)品類別和品種最齊全的國家之一。歷經(jīng)數(shù)十年發(fā)展，中國工程機(jī)械行業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化。101米混凝土泵車、4000噸級履帶起重機(jī)、900馬力推土機(jī)、550馬力平地機(jī)、700噸挖掘機(jī)、16米級超大直徑盾構(gòu)機(jī)等一大批重大裝備研發(fā)成功并實現(xiàn)應(yīng)用，工程機(jī)械市場活力十足，行業(yè)規(guī)模快速發(fā)展。

　　從出口數(shù)據(jù)來看，2022年，在新冠肺炎疫情持續(xù)蔓延全球的背景下，中國工程機(jī)械出口逆勢增長，前10月出口額已超2021年全年總和，達(dá)到365.8億美元，同比增長34.39%。預(yù)計2022年全年中國工程機(jī)械出口額將超430億美元，再創(chuàng)歷史新高。

　　值得注意的是，據(jù)英國KHL集團(tuán)發(fā)布的工程機(jī)械行業(yè)最有影響力的全球工程機(jī)械制造商50強(qiáng)排行榜——Yellow Table 2022顯示，中國共有10家工程機(jī)械企業(yè)上榜，分別是徐工、三一重工、中聯(lián)重科、柳工、中國龍工、山河智能、山推股份、鐵建重工、浙江鼎力和福田雷沃，中國企業(yè)營收占比達(dá)到24.2%，排名第一。

　　這些上榜中國企業(yè)的發(fā)展歷程，也是中國工程機(jī)械行業(yè)的縮影?？偨Y(jié)起來，他們有幾個特點：一是專注主業(yè)，即使業(yè)務(wù)上曾經(jīng)有小的調(diào)整，最后也回到了自己的主航道；二是靈活明確，根據(jù)自身優(yōu)勢和市場需求不斷調(diào)整產(chǎn)品線，有的做大、做全形成豐富產(chǎn)品生態(tài)，有的則聚焦一點，以差異化的競爭力在市場中找到自己的定位；三是研發(fā)創(chuàng)新，基于技術(shù)升級打造具有高競爭力的“拳頭產(chǎn)品”；四是全球布局，把中國的工業(yè)能力和海外市場結(jié)合起來形成“雙循環(huán)”。

　　當(dāng)前，中國工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展到了轉(zhuǎn)型升級的新階段，正逐步從以成本優(yōu)勢為基礎(chǔ)的中低附加值產(chǎn)品向以技術(shù)和服務(wù)為基礎(chǔ)的高附加值產(chǎn)品過渡。中國工程機(jī)械從配套產(chǎn)品到整機(jī)水平顯著提升，國內(nèi)市場替代率超96%，初步具備成為工程機(jī)械強(qiáng)國的條件。中國工程機(jī)械雖然在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)體系內(nèi)仍與美、日、歐有一定差距，但在電動化、信息化、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域已經(jīng)和美、日、歐的工程機(jī)械企業(yè)比較接近，如徐工、三一重工、中聯(lián)重科等均在電動化、工業(yè)云、無人駕駛等方面積極布局并取得了可喜的成績。

　　面向未來，中國工程機(jī)械行業(yè)和相關(guān)企業(yè)仍需加強(qiáng)自身建設(shè)：

　　首先，加大整體技術(shù)研發(fā)投入力度。工程機(jī)械的制造過程中存在的一些“卡脖子”環(huán)節(jié)，如高端的泵、閥，大馬力發(fā)動機(jī)等，有待進(jìn)一步研發(fā)突破。

　　其次，升級競爭理念。當(dāng)下行業(yè)的一些競爭行為仍然不夠理性，不正當(dāng)?shù)母偁幉⒉荒軒砥髽I(yè)的可持續(xù)發(fā)展，只會造成對整個行業(yè)的不斷傷害。

　　第三，加強(qiáng)產(chǎn)品全生命周期服務(wù)理念。企業(yè)要從產(chǎn)品的設(shè)計到報廢的全生命周期來進(jìn)行統(tǒng)一考慮，讓產(chǎn)品在每個階段都能體現(xiàn)出其價值，使整個行業(yè)更健康，對社會和環(huán)境更友好。

　　工程機(jī)械脫胎于農(nóng)業(yè)機(jī)械，農(nóng)業(yè)機(jī)械的出現(xiàn)是為了解放人力、提高效率，所以工程機(jī)械也將向效率更高、功能更專業(yè)、人機(jī)更友好、更大限度解放人力的方向發(fā)展。中國工程機(jī)械行業(yè)已經(jīng)駛?cè)刖G色化、信息化、智能化、無人化的發(fā)展軌道，我們有理由相信，中國工程機(jī)械行業(yè)的未來會更好！（來源：互聯(lián)網(wǎng)）